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路面劃線較常用的兩種劃線方式是冷噴劃線和熱熔劃線,目前國內(nèi)道路劃線中熱熔劃線使用很多,是因為它相對冷噴劃線更具有優(yōu)勢?! ?.冷噴劃線 冷噴劃線又稱之為常溫劃線,是指不需要對涂料漆進(jìn)行加熱,直接通過稀釋劃線涂料到一定程序后使用冷噴劃線機(jī)進(jìn)行畫線的方法,色澤清晰,工藝相對簡單?! ?.熱熔劃線 熱熔劃線是指通過加熱涂料桶內(nèi)的劃線涂料漆溶化,一般由熱塑性樹脂、顏填料、反光材料以及其它助...
1、路面上的雜質(zhì)會影響路線劃線漆的附著力:要對涂刷劃線漆的路面實行徹底洗滌,確保沒有塵埃、油脂、膠等雜質(zhì)。鑒于假如雜質(zhì)過量會使漆不簡單附著,同時假如雜質(zhì)是水溶性的,當(dāng)吸了水份后會使得滲壓起泡?! ?、內(nèi)應(yīng)力的積蓄會影響漆的附著涂層固化過程中鑒于體積緊縮而變成內(nèi)應(yīng)力。在重復(fù)的冷熱、干濕交替中,鑒于涂層和基體脹縮不一至,也會發(fā)生破壞性應(yīng)力,假如內(nèi)應(yīng)力大于附著力涂層便脫開,假如小于附著力而大于內(nèi)聚力...
目前,路線標(biāo)線漆已成為我國交通設(shè)施原料的重要組成部分。然而相應(yīng)于我國公路事業(yè)的成長,我國路線標(biāo)線涂料鉆研起步較晚,成長速率較慢?! ‘?dāng)今我國所使用的路線標(biāo)線涂料有兩類:一類是常溫溶劑型涂料,具備施工便利、適應(yīng)性強(qiáng)和價格低廉等長處。 但該類涂料施工過程中溶劑容易揮發(fā),不只勒迫到施工員工的健康,還變成境遇玷污;此外鑒于單次涂膜較薄。導(dǎo)致此哪類涂料涂扭次數(shù)多而且涂膜耐磨功能較差。第二類是熱熔型涂料。...
路線標(biāo)線的品質(zhì)良好與否取決于路線標(biāo)線漆、反光材料、施工設(shè)置和施工工藝。路線標(biāo)線涂料是一種涂刷在路面上用來指點交通的涂料。我國就有學(xué)者開頭研制路線標(biāo)線涂料。這些年來,伴隨交通行業(yè)的快捷成長,在"十二五"期間我國將考成7918高速公路網(wǎng),就可以由從省城起程的7條放射線、直通南北的9條縱向線和橫貫東西的18條橫向線構(gòu)成,再添加對原有路線舊標(biāo)線的維護(hù)和重新劃設(shè)將需求不少標(biāo)線涂料?! ∷?對路線標(biāo)線涂...
通常情況下停車位基本都是在平坦的路面,部分地方因停車位緊張,也為了充分利用資源,把一些坡道也劃線,規(guī)劃成停車位,用來停放汽車,緩解汽車停車難的問題。因此前期要做好坡道停車位的規(guī)劃設(shè)計,為解決以后可能會出現(xiàn)的問題,需要認(rèn)真實地考察。 坡道上設(shè)計小型車汽車坡道的大坡度《汽設(shè)規(guī)》規(guī)定,直線坡道15%(1:6.67),曲線坡道12%(1:8.33)。當(dāng)汽車坡道的縱向坡度大于10%時,坡道上、下端均應(yīng)...
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